Меню
В течение прошлого месяца АТ «Укрзалізниця» перевезла около 90% зерновых культур в зерновозах. Небольшая часть была выведена в минераловозах, цементовозах и крытых вагонах, около 6% всего объема зерновых грузов было вывезено из Украины в полувагонах с использованием специальных вкладышей и укрытий.
Среди нетипичного подвижного состава, используемого для вывоза зерна, лидирует грузоперевозка зерновых в полувагонах. На долю этого типа вагонов пришлось около 6% от всех отправок. Постепенно грузоотправители и работники элеваторов научились правильно использовать вкладыши и грузить в полувагоны зерновые в хороших объемах.
В настоящее время в Украине в эксплуатации более 27 тысяч зерновозов. Но, несмотря на столь внушительное количество специального подвижного состава, по-прежнему не решена проблема дефицита ЗРВ под перевозку зерна. Более того, финансовая составляющая платы за пользование зерновозами бьет все рекорды, ставки на зерновозы значительно выше по сравнению с другими типами подвижного состава. Вполне логично, что множество аграриев предпочитают вывоз зерновых в полувагонах.
На данный момент наиболее перегруженными участками наблюдаются на погран переходах с Польшей. Поэтому АТ «Укрзалізниця» с 03.11.2022 года ввела конвенцию на перевозки зерновых в нетипичном подвижном составе через погран переход Изов. Официально заявленный срок действия конвенции – до отмены. Сейчас на границе с Польше застряло свыше 500 вагонов. Причина – претензии со стороны санитарных служб. Будем надеться, что в ближайшее время ситуация улучшится и вывоз зерна в полувагонах возобновится.